 Linas JOCIUS
Pirmadienį Jungtinių Valstijų Detroito mieste prasidėjo viena iš penkių didžiausių pasaulyje tarptautinių automobilių parodų.
Parodoje pristatoma ne mažiau kaip dešimt pasaulinių premjerų. Detroito tarptautinė automobilių paroda 2012 metais rengiama 24-ą kartą, ji truks iki sausio 22 dienos.
Ekspertai pastebi, jog paroda jau antri metai vyksta atsigaunant JAV automobilių rinkai. Per 2011 metus JAV buvo parduota 12,8 milijono naujų automobilių – 10 procentų daugiau nei prieš metus, t. y. 2010-aisiais.
Europos ir Azijos įtaka
JAV „didžioji trijulė“ – General Motors“, „Ford“ ir „Chrysler“ – ketina dar kartą pademonstruoti, kad JAV pramonė sugeba atsilaikyti Azijos ir Europos prekių ženklų skverbimuisi.
Pirmąsias kelias dienas paroda skirta tik žiniasklaidos atstovams. Plačiajai visuomenei durys prasivers sausio 14-ąją.
Organizatoriai džiaugiasi, jog akreditavo per 5 tūkstančius žurnalistų iš įvairių pasaulio šalių ir skaičiuoja daugiau nei 50 naujų automobilių debiutų, realiai specialistai ją vertina kiek kukliau. Problema – idėjų trūkumas. Modeliai, kurie pristatomi kaip JAV rinkos naujienos, – jau anksčiau matyti parodose Europoje arba Japonijoje.
Detroito vizitine kortele buvusius galingus amerikietiškus automobilius pakeitė nuosaikesni modeliai. Gali susidaryti įspūdis, kad šių metų parodoje dominuoja Pietų Korėjos ir Europos gamintojai, pristatantys modernius ir taupius automobilius.
Organizatoriams beliko pasidžiaugti pratęsus sutartį su „Cobo“ centru, kuriame ir vyksta Detroito paroda. Tad čia jos vyks iki 2017 metų.
Metų rinkimuose „Hyundai“ triumfas
Pietų Korėjos „Hyundai“ modelis „Elantra“ parodos metu paskelbtas „2012-ųjų Šiaurės Amerikos metų automobiliu“. Jis 19-ą kartą surengtų rinkimų finale nurungė „Ford Focus“ ir „Volkswagen Passat“.
Tai antras kartas konkurso istorijoje, kai laimi „Hyundai“ modelis. 2009 metų rinkimuose geriausiu pripažintas „Genesis“. „Metų visureigio“ nominacijoje nugalėjo „Range Rover Evoque“, jo varžovais finale buvo BMW X3 bei „Honda CR-V“. Tai pirmas toks titulas „Range Rover“ istorijoje.
Keturiais ratais varomas hibridas
Prie įdomesnių įvykių būtų galima priskirti japonų „Honda Acura NSX“ pristatymą. Detroite japonai pateikė į serijinį automobilį jau kiek panašesnę koncepciją. Po Šiaurės Amerikoje naudojamu „Acura“ pavadinimu slepiasi naujausia „Honda NSX“ studija.
Pirmojo ir vienintelio NSX širdis, V6 variklis, buvo sumontuotas centre. Tai tobulai valdomo automobilio receptas. Naujausiame NSX koncepte naudojama tokia pati formulė. Skirtumas vienas – šiame koncepte jam į pagalbą stoja dar ir elektriniai motorai. „Honda SH-AWD“ transmisijos sistemoje numatyti net trys elektriniai motorai. Vienas sumontuotas dviejų sankabų automatinėje pavarų dėžėje. Kiti du priekiniuose ratuose. Galima teigti, jog šis NSX – hibridas. „Honda“ teigia, kad tokia sistema sukuria puikiai posūkius įveikiantį keturiais ratais varomą automobilį.
„Nepaisant to, kad kuriame smagiai vairuojamą superautomobilį, šioje eroje reikia nepamiršti ir degalų sąnaudų bei ekologijos“, – teigia „Honda Motor Co“ vadovas Takanobu Ito. | 
