 Algirdas BRAZAS
Ar neteko jums nors kartą važiuojant atbulomis suknežinti savo gražiojo automobilio užpakalinį buferį į stulpą ar bortelį? O juk to įmanoma išvengti, turint mašinoje įmontuotą statymo sistemą.
Gal teko jums bent kartą stebėti žiedu važiuojančius automobilius ir pagalvoti, kad prieš jus esantis automobilis jau tikrai dabar pajudės, bet suprasti, kad klydote, tik švelniai jį „pastūmėję“ pirmyn?
Statymas – problema?
Gal kartais keiksnojate savo kaimyną, kad važinėja automobiliu gana aukšta bagažine ir statydamas jį šalia jūsiškio išlipa pažiūrėti, ar dar daug vietos liko, kai jos jau nebėra? O gal dėl šios priežasties kaimynai nesišypso jums?
O gal vairuojate krovininį automobilį ar net didelį sunkvežimį ir kaskart važiuojant atbulomis reikia pasikliauti tik profesionalia nuojauta, nes nėra pagalbininko, mosuojančio rankomis? O gal dėl sniego, aprasojimo ar lietaus nematote pro užpakalinį automobilio langą ir „dėl viso pikto“ užimate dviejų automobilių statymo vietas?
Jei į bent vieną klausimą galite atsakyti teigiamai (žinoma, situacijų gali būti ir kitokių), jūsų gyvenimą palengvintų automobilio statymo „pagalbininkas“. Šias sistemas instaliuoti yra taip paprasta, kad, priklausomai nuo sistemos lygio ir daviklių skaičiaus, profesionalas teužtrunka 2–4 valandas (galima instaliuoti ir savarankiškai). O nors kartą išvengę kad ir nedidelio automobilio remonto, jau nekalbant apie incidentus su vaikais, galėsite džiaugtis, kad statymo sistema atsipirko.
Suprantama, statymo sistema neperims iš jūsų automobilio valdymo ir stabdžių nenuspaus, bet turėsite tikrai gerą pagalbininką.
Modernus įrenginys
Statymo sistema – tai modernus įrenginys, kuriuo galima saugiau bei patogiau vairuoti automobilį atbuline eiga. Statymą bei manevravimą nedidelėje erdvėje, ypač tamsiu metu, palengvina jutikliai, įrengti priekiniame ir užpakaliniame buferiuose (arba tik užpakaliniame) bei atstumo iki kliūties rodymas displėjuje. Naudodamiesi šia sistema, patyrę vairuotojai gali statyti automobilį visiškai ramiai, o naujokai gali pasivaržyti su labiau patyrusiais vairuotojais.
Neatsitiktinai šis įrenginys įmontuotas pasaulinių automobilių gamintojų lyderių (BMW, „Mercedes-Benz“, „Lexus“, „Volvo“) prestižiniuose modeliuose.
Naudodamiesi statymo jutiklių sistema, galite važiuoti atbuli ir pastatyti automobilį ramia širdimi. Sistema įsijungia automatiškai, įspėdama jus, jeigu priartėjate prie kito automobilio, sienos ar asmens už ar priešais jus, tad automobilio statymas visada bus saugus, paprastas ir malonus užsiėmimas.
Kuriant naujus automobilių modelius, paisoma aerodinamikos principų. Automobiliai paprastai turi aukštą bagažinę ir daugybę vietų, nematomų vairuotojui, – aklųjų zonų. Dar keblesnė situacija būna tada, kai tenka statyti automobilį labai ribotoje erdvėje, ypač esant tirštam rūkui, smarkiai lyjant ar naktį. Kaskart taisant buferį remonto išlaidos gali būti didesnės negu naujos statymo jutiklių sistemos kaina.
Statymo sistema ( kitaip – parktronikas) laiku įspėja vairuotoją apie priartėjimą ne tik prie didelių objektų, bet ir prie mažų kliūčių. Tai ypač aktualu blogo matomumo sąlygomis, tamsoje, lyjant. Statymo sistema apsaugos jūsų automobilį, o galbūt ir kitas transporto priemones nuo įbrėžimų, sulankstymų.
Vakaruose atlikti tyrimai rodo, kad statymo sistemų naudojimas gerokai sumažina panašių nemalonių įvykių riziką, o blogo galinio matomumo automobiliams ir dideliems sedanams šis įrenginys būtinas. Juk rizikuojama kliudyti ne tik aukštą šaligatvį ar kito automobilio buferį – tai gali būti ir ne laiku iš žaidimų aikštelės išbėgęs vaikas. Net turint puikių vairavimo įgūdžių ir esant gero galinio matomumo sąlygoms, niekada negali būti užtikrintas, kad arti nėra mažamečio.
Išbandoma „ugnimi ir ledu“
Vairuotojas gali pasirinkti statymo sistemą su 4, 6 arba 8 jutikliais (90 laipsnių horizontalaus ir vertikalaus kliūties aptikimo kampų). Be jutiklių sistemos, komplektą sudaro garso šviesos diodų (LED) arba skystųjų kristalų (LCD) ekranas. Ekranas montuojamas prietaisų skydelyje ir suteikia garso bei vaizdo informaciją apie atstumą iki artėjančios kliūties.
Sistema pradeda veikti įjungus atbulinę pavarą. Judėjimo į priekį ar stabdymo metu sistema išjungta, kad neblaškytų vairuotojo dėmesio. Skirtingi skystųjų kristalų ir šviesos diodų ekranų bei jutiklių modeliai patenkins ir neutralaus, ir originalaus dizaino mėgėjus. Statymo sistemos veikimas pagrįstas modernia ultragarsinio signalo atstumo nustatymo technologija.
Kiekviena statymo sistema išbandoma ekstremaliomis klimatinėmis sąlygomis: nuo labai žemos (-40˚C) iki ypač aukštos (+85˚C) temperatūros, esant dideliam drėgnumui bei užterštumui.
Komplektas susideda iš mikroprocesoriaus, grąžto, zumerio, šviesos diodų arba skystųjų kristalų ekrano (monitoriaus) bei 4–8 jutiklių. Jutikliai būna įvairių spalvų – juodos, baltos, sidabrinės, pilkos, tamsiai mėlynos, vyšninės, tamsiai žalios, tačiau visada galima nudažyti bet kokia kita pageidaujama spalva. Statymo sistemos komplekto kaina svyruoja nuo pusantro šimto litų, tačiau kokybiškesnė ir geresnė, turinti daugiau funkcijų, gali kainuoti ir netoli tūkstančio litų. Beje, šios sistemos įdiegimas nėra labai sudėtingas, tai gali atlikti ir žmogus, šiek tiek išmanantis elektros darbus. |
