 Linas JOCIUS
Standartinių visureigių bekelės turizmo varžybos – toks renginys suvienijo keturių varomųjų ratų ir didelio pravažumo technikos mėgėjus.
Straipsnio pavadinimas apibūdina ne tuos, kurie vairuoja, o techniką, kuria siekiama geriausių rezultatų. Tiesa, trasa dažniausiai driekiasi miško keliukais bei natūralia gamtos danga, kurioje apstu įvairių kliūčių ir išbandymų tiek mašinoms, tiek lenktynininkams.
Prieš rimtus išbandymus – apšilimas
Klubo „4x4 ratai“ surengtos varžybos buvo jau trečiasis bekelės turizmo čempionato etapas. Nors tai ir ne sunkioji bekelė, o frazė „turizmo varžybos“ taip pat daugeliui galėjo pasirodyti labai nekalta, tačiau varžybų paprastu pasivažinėjimu miško keliukais pavadinti negalėjo nė vienas dalyvis.
Prie starto linijos stojo 19 ekipažų, ir tai buvo paskutinė akimirka, kada komandos buvo lygios. Dalyviams organizatoriai paruošė išties sudėtingų staigmenų. Tačiau apie viską iš pradžių.
Pirmojoje varžybų dalyje vairuotojų profesionalumas buvo išbandytas specialiame greičio ruože. Ukmergės rajone įkurtoje „Versmės“ automobilių kroso trasoje ir jos aplinkiniuose keliukuose sportininkų laukė ne tik balos ir purvas, bet ir įkalnės bei ledu padengtos nuokalnės. Čia buvo fiksuojamas kiekvieno ekipažo laikas, sugaištas apsukant vieną šios trasos ratą.
Sėkmingiausiai čia pasirodė Vytautas Mikitinavičius su 16-uoju numeriu pažymėtu „Ssangyoung Korando“. Jis, trasą įveikęs per daugiau nei septynias minutes, beveik minute aplenkė artimiausius persekiotojus Darių Bineką ir Justą Tolišių su „Nissan Patrol“. „Versmės“ prieigose treti buvo Rimas Marčiulaitis ir Mindaugas Daunys.
Purvas iki langų
Greičio ruožas „Versmės“ kroso trasoje ir greta jos tebuvo lengvas pasivažinėjimas prieš tą dieną laukusius išbandymus. Kaip vėliau paaiškės, ne vienam teko nuklysti nuo maršruto ar sušlapti kojas. Panevėžio etapas dalyviams tapo dideliu išbandymu. Pati gamta gerokai pasunkino maršrutus, o ir organizatoriai šį kartą dalyvių nepagailėjo.
Marijampolės etapas buvo greitas, o Panevėžio pareikalavo daugiau pravažumo įgūdžių. Orientavimosi pagal GPS navigacijas rungtyje reikėjo surasti 11 kontrolės punktų, o pagal žemėlapį 10. Trumpindami kelią, kai kurie dalyviai iki langų niro į purvą. Sunku buvo visiems: ir patyrusiems bekelės vilkams, ir naujokams. Laiko normos užduotį tiksliausiai įvykdė Vidmantas Brazaitis su Jonu Stakvilevičiumi. „Nissan Terrano“ vairavę vyrai čia iškovojo maksimalų taškų skaičių – apvalų šimtuką. Antrą geriausią rezultatą, pasikinkę „Jeep Grand Cherokee“, pasiekė Kęstutis ir Algirdas Kaminskai. Trečiąją poziciją rungtyje nuskynė šeimyninis Rolando ir Renatos Čižikų duetas.
Riedėti upe nerizikavo
Bene sunkiausia užduotis dalyvių laukė temstant, kai pagal žemėlapį teko orientuotis miške ir atrasti tuos vienintelius medžius, kurie buvo pažymėti organizatorių nustatytomis raidėmis ar jų kombinacijomis.
Standartiniams visureigiams teko klampoti ne tik per traktorių išmaltus miško keliukus, bet ir lipti per vandens pilnus griovius, brastas ir netgi kitą krantą pasiekti tiesiog važiuojant upe. Tačiau kone visi sudvejojo savo automobilių galimybėmis ir į upę nenėrė. Verčiau važiavo dešimt ar daugiau kilometrų aplink ilgesniu, tačiau, jų manymu, saugesniu keliu.
Varžyboms įsibėgėjus, tarp ekipažų atsirado nemaži laiko intervalai, tad miškuose juos palaikę žiūrovai ir gerbėjai šildėsi kaip sugeba, o kai kurie atvažiuojančius bekelės monstrus pasitiko liepsnojančiais laužais. Beje, ypač dėkingi dalyviai buvo vienam iš varžybų organizatorių Audriui Sutkui. Šis bekelės entuziastas dar varžybų išvakarėse aprodė vietas, kur geriausia fotografuoti dalyvių kovą su gamtos išbandymais.
Ši varžybų dalis sėkmingiausiai susiklostė Vidmantui Brazaičiui ir Jonui Stakvilevičiui. Jie pasirodė geriau ir antrojoje vietoje paliko Rolandą ir Renatą Čižikus bei trečiojoje Aidą ir Jonitą Bambonus su „Nissan Terrano“. Grįžę į finišą dalyviai nestokojo geros nuotaikos, nors dauguma teigė, kad kai kurias organizatorių bei gamtos sugalvotas kliūtis įveikti buvo nelengva. Taip pat intrigos sukrėtė ir rezultatų skaičiavimo tvarka. Užimta vieta nustatoma pagal daug įvairių kriterijų, tokių kaip sugaištas laikas, nuvažiuoti kilometrai, padarytos nuotraukos, rasti kontroliniai punktai.
Absoliutūs varžybų nugalėtojai bus apdovanoti prieš stojant į startą kitame čempionato etape. O šis jau ne už kalnų. Organizatoriai planuoja, kad ketvirtasis standartinių visureigių bekelės turizmo čempionato etapas turėtų vykti vasario vidury. | 
