 Daiva SAVICKIENĖ
Rugsėjį miestas pasitiko sumaištimi, kurią gatvėse sukėlė maršrutinių taksi vairuotojai: prieš porą dienų piketavę, šįkart jie bandė dėmesį į savo problemas atkreipti itin lėtu važiavimu.
Nei miesto valdžios, nei pareigūnų rūstybės vakarykštė vežėjų akcija, teisa, nesukėlė – veikiau priešingai.
Gatvėmis – vėžlio greičiu
Oficialiai nuo rugsėjo 1-osios Panevėžyje maršrutiniai taksi nebevažiuoja – pasibaigė paskutinės sutartys su vežėjais. Savivaldybė skelbė laukianti jų prašymų sudaryti laikinąsias sutartis, tačiau visi jų kol kas neatnešė. Norintys dirbti, tačiau negalintys to daryti vežėjai vakar kolonomis ir vos trijų dešimčių kilometrų per valandą greičiu važinėjo gatvėmis, savo mikroautobusus apkabinę įvairiais šūkiais, smerkiančiais miesto politikus.
Kai kur mikriukai, dar išvakarėse vežioję panevėžiečius, tiesiog stovėjo – atliko stendų protestuotojų plakatams funkciją.
Panevėžio privačių vežėjų asociacijos „Maršrutas“ vadovas Laimas Valavičius aiškino su kolegomis taip norintis paspartinti sutarčių su jais pasirašymą ir paaiškinti buvusiems keleiviams, kodėl šie nebegali naudotis privačių vežėjų paslaugomis. Kartu, anot L. Valavičiaus, miestiečiams norėta parodyti, kad maršrutiniai taksi niekur nedingę: nors kai kurie vežėjai nebevažinėja miesto gatvėmis jau keletą mėnesių, tačiau pasirengę vėl pradėti darbą.
Savivaldybės sąlyga buvo, kad visi vežėjai atneštų prašymus sudaryti laikinąsias sutartis. Sunešė visi, išskyrus tris. Priversti jų atnešti vežėjai teigė negalintys. Tuo labiau kad kai kurie jų neplanuoja tęsti šio verslo.
„Čia tas pats, kaip atleidus žmogų, po pusmečio užsimanyti pažymos, kad pas juos jis tikrai nebedirbs“, – stebėjosi L. Valavičius.
Vežėjus piktina ir tai, kad Savivaldybė labai greitai sprendžia keleivių vežimo problemas nebelikus maršrutinių taksi, o su jais pasirašyti sutarčių nesugebėjo kelis mėnesius. Tiesa, tokia akcija jie tvirtino valdžios dėmesio nesulaukę, tačiau mėgins rengti akcijas, kol problema bus išspręsta. Tikimasi, kad tai ilgai netruks. Beje, privatūs vežėjai yra kreipęsi į šalies prezidentę, Seimo pirmininkę, ministrą pirmininką, finansų ministrę Ingridą Šimonytę, Seimo frakcijas. Tikimasi gauti atsakymus ir iš jų.
Teismai kada nors baigsis
Panevėžio miesto meras Vitalijus Satkevičius teigė rekomendavęs administracijos direktorei Kristinai Vareikienei pasirašyti terminuotas sutartis su vežėjais. Jo teigimu, administracijos direktorė taip padaryti turi pakankamai teisinių svertų ir dabar, tačiau galima šį klausimą teikti ir Tarybos posėdžiui, vyksiančiam rugsėjo 9-ąją. V. Satkevičius stebėjosi, kodėl kaltinami politikai ir meras.
„Meras – politinis asmuo ir neturi jokių teisinių svertų ką nors liepti“, – priminė jis.
V. Satkevičiaus tvirtinimu, Savivaldybės įmonė – Panevėžio autobusų parkas – būtų pajėgus vežti keleivius. Tačiau miestiečiams reikia ir maršrutinių taksi. Kita vertus, pasirašius sutartis ne su visais vežėjais, yra tikimybė, kad Savivaldybę paduos į teismą ir vėl bus įsivelta į teisminius procesus.
Kartu miesto vadovas priminė, kad Savivaldybė niekada nesilaikė nuostatos naikinti maršrutinius taksi.
V. Satkevičiaus teigimu, kada nors teismai baigsis. Jei laimės Savivaldybė, skelbs toliau konkursus kitų maršrutų vežėjams parinkti (pagal dabartinį konkursą vežėjas būtų 10 ir 3 maršrute). Jei paaiškės, kad Savivaldybė neteisi – anuliuos konkurso rezultatus ir skelbs naują.
„Susidarius tokiai sudėtingai situacijai, informacija apie keleivių vežimo padėtį mieste bus teikiama Tarybai. Gavusi jos rekomendacijas, Savivaldybės administracija imsis jas vykdyti“, – rugsėjo 1-osios išvakarėse išplatintame pranešime spaudai teigė administracijos direktorė Kristina Vareikienė.
Netikėta nauda
Beje, bandydami atkreipti valdžios dėmesį į savo bėdas, privatūs vežėjai nejučia pasitarnavo ir visam miestui. Šventinę dieną jie pristabdė eismą gatvėse – visi vairuotojai buvo priversti važiuoti saugiai.
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininkas Virginijus Mačėnas teigė nemanantis, kad maršrutinių taksi vairuotojai pažeidė kokias nors taisykles. Atvirkščiai: vakar miesto gatvėmis jie važiavo labai saugiai – 30–40 kilometrų per valandą greičiu. Tad ir visi kiti vairuotojai buvo priversti važiuoti atsargiai. Tai už eismo saugumą atsakingą pareigūną labai džiugino. Kartu apgailestavo, kad važiuodami su keleiviais ne visada to laikydavosi.
„Dabar labai saugus eismas. Jei tik turi sveikatos ir noro, nors iki naujųjų metų tegul taip važinėja – visiems bus tik saugiau“, – sakė V. Mačėnas.
Jo manymu, kiti vairuotojai turėtų reaguoti labai ramiai, nes gatvėse – saugiau. Tačiau žadėjo ir bausti, jei tik pamatytų, kad vežėjai pažeidžia kelių eismo taisykles, neleidžia įvažiuoti autobusams į stoteles ar nepalieka reikiamų atstumų autobusams sustoti.
Pareigūnas nemanė, kad Ateities gatvėje kils kokių nors problemų. Jo manymu, tokių vietų mieste yra ne viena, daug sudėtingesnė situacija yra Projektuotojų ir Molainių gatvių pabaigoje.
Tiesa, teigė sulaukęs skambučių, kad tądien autobusai važinėjo perkrauti. Tokiems jis teigė pataręs nemokyti dirbti savo darbo. | 
