 ITAR-TASS, „RIA NOVOSTI“
Italijos prokuratūra tiria pranešimus apie tai, kad sausio 13-ąją katastrofą patyrusio kruizinio laivo „Costa Concordia“ turtingi keleiviai rusai pirko vietas gelbėjimo valtyse, o kiti keleiviai – tarp jų vaikai ir invalidai – dėl to buvo paliekami skęstančiame laineryje likimo valiai.
Kaip teigia Didžiosios Britanijos bulvarinis laikraštis „The Sun“, yra liudininkų, savo akimis mačiusių, kaip „gerai apsirengę“ rusai bruka evakavimą vykdantiems „Costa Concordia“ ekipažo nariams į rankas šūsnis grynųjų. Esą dėl šių kyšių turistai iš Rusijos atsidūrė valtyse, kurios pirmos pasiekė gretimą Džilijo salą.
Apie rusų turtuolių, plaukusių kruiziniu laivu pirmąja klase, išskirtinę gelbėjimo operaciją žurnalistams turi ką papasakoti ir minėtos salos gyventojai. Pavyzdžiui, 52 metų Franka Aničini, gyvenanti netoli Džilijo uosto, teigia: „Aš pribėgau prie valčių tikėdamasi išvysti moteris, vaikus ir sužeistuosius, bet jose sėdėjo visiškai sveiki vyrai ir elegantiškos damos vakarinėmis suknelėmis. Jie kalbėjo rusiškai.“
Žiniasklaidos duomenimis, keleivių evakavimo iš skęstančio „Costa Concordia“ liudytojai pateikė prokuratūrai pareiškimus, kuriuose teigia matę, kaip pirmąja klase plaukę rusai papirkinėjo įgulos narius ir pirmieji pasiekė krantą. Tuo metu laivu plaukę neįgalūs asmenys buvo palikti patys pasirūpinti savimi.
Tokių kaltinimų pagrįstumu suabejojo tik JAV leidžiamas laikraštis „The Wall Street Journal“. Leidinys primena, jog tokių kalbų būta ir po „Titaniko“ katastrofos 1912 metų balandį. Tačiau suskaičiavus aukas paaiškėjo, jog žuvo ir varguoliai, ir pasiturintys okeaninio lainerio keleiviai. Tiesa, turtuolių tarp išsigelbėjusiųjų vis dėlto buvo daugiau. Bet, kaip ir „Costa Concordia“ atveju, greičiausiai dėl to, kad pirmosios klasės kajutės buvo arčiau gelbėjimosi valčių.
Italijai priklausančiu kruiziniu laineriu „Costa Concordia“ iš viso plaukė per 4 200 žmonių, rusų tarp jų buvo 111 – 108 turistai ir 3 įgulos nariai. Tarp 16 žuvusiųjų ir 17 dingusiais laikomų asmenų nė vieno Rusijos piliečio nėra.
Beje, apie provokuojamą rusų elgesį – tik ne skęstančiame laive, o jau po evakavimo – pasakoja ir Italijoje dirbantys Rusijos žurnalistai. Pasak vienos jų – Asios Jemeljanovos, kai kurie jos tautiečiai šokdino šalies ambasadą įvairiausiomis pretenzijomis: reikalavo parskraidinimo į namus VIP sąlygomis, atsisakė patys atvykti atsiimti muitinei skirtų pažymų ir pan.
„Aš skendau, – A. Jemeljanovos pasakojimu, pareiškė vienas toks turistas, pildamasis antrą taurę viskio, – tai jūs man tą pažymą čionai ir atvežkite – nusispjauti man.“
„Paimkite mus iš čia! Kur lėktuvas?! Duokite mums Nepaprastųjų situacijų ministerijos lėktuvą“, – visokiausių privilegijų reikalavo kiti ir net grasino išsikviesti Rusijos televiziją, kad nufilmuotų, kaip nejautriai italai elgiasi su nukentėjusiaisiais per laivo katastrofą.
Tačiau, pasak žurnalistės, buvo ir tokių jos tautiečių, kurie padėjo evakuotis kitiems keleiviams. Patys jie nieko nereikalavo ir buvo dėkingi vietos gyventojams už suteiktą pagalbą.
Kalbas apie kyšius už vietą gelbėjimo valtyje A. Jemeljanova teigia išgirdusi tik dabar, bet iš išsigelbėjusiųjų pasakojimų sako žinanti, jog pačiose pirmosiose valtyse plaukė ne rusai, o „Costa Concordia“ įgulos nariai filipiniečiai.
Vakar „Costa Concordia“ katastrofos vietoje tęsiant žuvusiųjų kūnų paiešką pavyko rasti dar vienus palaikus. Išvakarėse narai į paviršių ištraukė dvi žuvusias moteris.
Taip pat gelbėtojai vis dar aiškinasi, ar gandai, kad kruiziniu laivu plaukė neužregistruotų keleivių ir nelegalių ekipažo narių, yra pagrįsti. Kol kas tai įrodančių faktų nėra.
Tenka aiškintis, ir kieno tiksliai palaikai buvo ištraukti iš pusiau nuskendusio laivo praėjusį sekmadienį. Iš pradžių Italijos civilinės saugos departamentas teigė, jog tai oficialiuose sąrašuose neįrašyta Vengrijos pilietė, tačiau laivo savininkė kompanija „Costa Crociere“ kategoriškai paneigė tokią galimybę. Informacijos apie kokią nors dingusią vengrę neturėjo ir Vengrijos ambasada Italijoje.
Palaikų paieškos neketinama nutraukti. Kad būtų patogiau patekti į ant vieno šono gulintį dvylikos denių lainerį, narai ir toliau priversti sprogdinti jo korpusą. Specialistai dirba itin sunkiomis sąlygomis. Atmosferą prieš daugiau nei savaitę nuskendusio „Costa Concordia“ viduje jie apibūdina trumpai: įsivaizduokite, kad grįžote po vasaros atostogų ir radote sugedusį šaldytuvą. | 
